So lautet der Titel unser Serie von Videos über bedeutende Ereignisse für die Ballonfahrt, die hier bei uns in Mitteldeutschland passiert sind.

Otto von Guericke a-t-il inventé l’aérostation ?

Non, il ne l'a pas inventé.

Mais il en a trouvé les bases théoriques.

Sa contribution a été d'imaginer que le principe de la portance statique devait également fonctionner dans l'air.

Le graphique montre à gauche la tête d'Otto von Guericke, puis le dirigeable de Francesco Lana de Terzi, puis les hémisphères de Magdebourg ouverts et, tout à droite, un ballon à gaz.

La vidéo peut être visionnée ici : www.youtube.com/@BallonfahrenBitterfeld

Mais comment prouver la portance dans l'air ?

Aujourd'hui, la preuve est visible dans le ciel sous la forme de nombreux ballons.

Mais le ballon n'a été inventé que 97 ans après la mort d'Otto von Guericke, en 1783, par les frères Montgolfier.

Otto von Guericke a exploité la différence de portance subie par des corps de tailles différentes. Et le fait que la portance est nulle dans le vide.

Pour le prouver, il a construit le dasymètre, également appelé balance à air.

Pour cela, il a suspendu deux corps de poids différents à une balance à fléau.

Tant que les poids sont entourés d'air, ils sont en équilibre, car le poids le plus lourd subit exactement la poussée supplémentaire nécessaire pour rester en équilibre avec le poids le plus léger.

Si l'on réduit maintenant la densité de l'air ambiant en diminuant sa pression par pompage, la balance s'abaisse de plus en plus du côté du poids le plus lourd.

La poussée des deux poids diminue certes, mais la perte de portance est plus importante pour le poids le plus lourd.

Jusqu'à ce qu'il n'y ait finalement plus aucune poussée dans le vide.

Otto von Guericke n'a pas inventé l'aéronautique, mais il a inspiré Francesco Lana de Terzi pour la conception d'un dirigeable qui tire sa portance à l'aide de sphères à vide.

Malheureusement, un tel dirigeable ne peut pas être construit à ce jour avec les matériaux connus, car les sphères à vide seraient toujours plus lourdes que la portance qu'elles pourraient obtenir.

Nous, les aéronautes, parlons certes de gaz porteur ou d'air chaud qui porte le ballon.

Mais en réalité, ce n'est ni le gaz porteur ni l'air chaud qui porte le ballon, mais l'air ambiant.

À proprement parler, le gaz porteur ou l'air chaud sert uniquement à donner sa forme à l'enveloppe du ballon.

Pour qu'elle puisse déplacer l'air ambiant et ainsi générer une portance. La plupart des ballons utilisent aujourd'hui de l'air chaud, seuls quelques-uns sont remplis d'hydrogène comme gaz porteur.

En Allemagne centrale, l'association Bitterfelder Verein für Luftfahrt est la patrie du ballon à gaz.

Elle exploite le seul site de lancement de ballons à gaz en Allemagne centrale. Des ballons à gaz décollent régulièrement de la base située à 30 kilomètres au nord de Leipzig.

Et prouvent à chaque fois que le principe d'Archimède de la portance statique peut également s'appliquer à l'air, sous forme d'aérostatique.